おはようございます。今日は今から晴れるみたいです。
昨日の雨で靴が濡れてて気持ち悪いです～
昨日も午前中は事務仕事や納車のお仕事をしておりまして
お昼からなんだか謎の調不良でお店で少し休んで
休んでいたら復活してきたので作業しておりました。
カムの取り外し作業からです。
第１シリンダー圧縮上死点に合わせてカムチェーンに合わせマーク付けて
バラします。あ、その前にバルブクリアランスを測定しておきました。
これが時間掛る。。。。。。
こっち側にも一応、マーキングしておきます。
無事にカムも取れてこれでシムを交換して行きます。ですがその前に組み付けの時に塗った
ボンドを剥がしていく作業があります。これも時間掛る。。。。
しっかり綺麗にしておかないとオイル滲みや漏れの原因になります。
エンジン内部に剥がした液体ボンドが入らないようにしながらチマチマ取って行きます。
パーツクリーナーとマイナスドライバーや割り箸を加工したものや爪などで取るのですが
一番良い工具はやっぱり爪です～
そして、ボルトなども綺麗にしてやっとシムを交換する作業となるわけです。
今回のエンジンはカムが交換してある為、クリアランスの一番広い所に一番厚いシムを
使っても規定内から若干、出ちゃいます。だからそこを基準に合わせて行く事にしました。
昨日は、ここまでしか出来ませんでした。
今日はシム交換してカム組んでクリアランスをみて納得出来たらその他の部品を組んで行きたいと思います。思ったより時間が掛りますね～～
まぁ、僕の作業に当てられる時間が少ないから僕が悪いです。
今日も、タイヤ交換やオイル交換や納車などなどが入っておりますが
今日も今日とて頑張ります～～
Comentarios